Rīgas metropoles mobilitātes plāna izstrādē darbu sāk Eiropas Investīciju bankas eksperti
Lai izveidotu vienotu transporta infrastruktūras un sabiedriskā transporta sistēmu visā Rīgas metropoles areālā, Rīgas pašvaldība sadarbībā ar Pierīgas pašvaldībām, nozares ministrijām un uzņēmumiem, kā arī Eiropas Investīciju banku (EIB) sākusi darbu pie Rīgas metropoles mobilitātes plāna (RMMP) izstrādes. Lai pārrunātu plānoto sadarbību, EIB pārstāvji un konsultanti šonedēļ viesojās Rīgas pašvaldībā un tikās ar RMMP darba grupu.
EIB ekspertīze nozīmīga, nosakot investīciju prioritātes un finansēšanas stratēģiju
Starp Rīgas pašvaldību un Eiropas Investīciju banku noslēgtā sadarbība paredz kvalificētu transporta un mobilitātes ekspertu konsultācijas, lai izveidotu plāna stratēģisko, metodisko un pārvaldības ietvaru, nodrošinot tā atbilstību Eiropas Savienības vadlīnijām un dekarbonizācijas mērķiem.
“Šī sadarbība ar EIB nav tikai par kārtējo plānošanas dokumenta izstrādi, bet daudz plašāku lomu – Rīga sadarbībā ar Eiropas ekspertiem pirmoreiz veidos vienotu Rīgas metropoles areāla mobilitātes plānošanas un pārvaldības pieeju, kāda līdz šim nav veidota. Tas ļaus balstīt mūsu lēmumus uz starptautiski aprobētu pieeju un straujāk virzīties uz priekšu” skaidro Rīgas domes vicemērs pilsētas attīstības un Rīgas metropoles jautājumos Māris Sprindžuks. “Iedzīvotāju skaits Rīgas metropoles areālā pēdējās desmitgadēs ir palielinājies un notikusi urbānā izplešanās, bet transporta sistēma tam nav tikusi līdzi, tāpēc jo īpaši būtiska ir EIB ekspertīze, palīdzot noteikt investīciju prioritātes, kā arī finansēšanas avotus un stratēģiju, kas ir viens no kritiskajiem aspektiem, lai šis plānošanas darbs vainagotos ar reāliem darbiem.”
Sadarbībā ar Eiropas Investīciju bankas ekspertiem tiks izstrādāts sabiedriskā transporta reformas rīcības plāns un pārstrukturēts Rīgas sabiedriskā transporta tīkls.
Eksperti palīdzēs izvērtēt sabiedriskā transporta dekarbonizācijas investīciju programmu, analizējot autoparku, infrastruktūru un finansējumu. Tiks veikta autobusu un citu sabiedriskā transporta autoparka, nepieciešamās infrastruktūras un finansējuma vajadzību analīze, identificējot galvenās investīciju prioritātes. Tāpat tiks izstrādāta programmas īstenošanas un finansēšanas stratēģija, nodrošinot pakāpenisku pāreju uz klimata mērķiem atbilstošu sabiedrisko transportu līdz 2035. gadam.
Rīgas metropoles mobilitātes plāns jāizstrādā līdz 2027. gada beigām
Rīgas metropoles mobilitātes plāns (starptautiski zināms ar abreviatūru SUMP – Sustainable Urban Mobility Plan) ir stratēģisks ilgtermiņa plānošanas dokuments, kura mērķis ir veidot vienotu redzējumu un pieeju transporta sistēmas attīstībai visā Rīgas metropoles teritorijā, tostarp uzlabot savienojamību, mobilitāti un reģiona konkurētspēju. Tas radīs vienotu ietvaru ilgtspējīgas mobilitātes attīstībai un palīdzēs koordinēt nepieciešamos risinājumus un investīcijas Rīgas un Pierīgas iedzīvotāju ikdienas pārvietošanās vajadzībām.
Plāna izstrādes laikā īpaša uzmanība tiek pievērsta transporta tīkla salāgošanai starp Rīgu un Pierīgu, videi draudzīgu pārvietošanās veidu attīstībai un datos balstītu investīciju projektu plānošanai. Tas veicinās ērtas, drošas un pieejamas pārvietošanās iespējas visiem iedzīvotājiem.
Izveidotā darba grupa analizē esošo mobilitātes situāciju gājēju un mikromobilitātes, sabiedriskā transporta, kravu loģistikas, piegādes, privātā auto transporta un multimodalitātes jomās. Analīzes rezultāti palīdzēs noteikt attīstības scenārijus un prioritāros rīcības virzienus līdz pat 2050. gadam.
Plāns paredz arī izvērtēt lielu infrastruktūras projektu integrāciju kopējā transporta sistēmā, noteikt nepieciešamās investīcijas un izveidot mobilitātes datu un uzraudzības sistēmu, lai sekotu līdzi plāna īstenošanai un sasniedzamajiem rezultātiem. Plāna izstrādātāji analizēs transporta plūsmas, iedzīvotāju mobilitātes paradumus un esošās infrastruktūras noslodzi, kā arī turpmāk organizēs sabiedrības iesaisti.
Rīgas metropoles mobilitātes plānu plānots izstrādāt un apstiprināt līdz 2027. gada beigām.
Rīgas metropoles areāla pamata teritoriju veido Rīga un Jūrmala, kā arī Mārupes, Olaines, Ķekavas, Salaspils, Ropažu un Ādažu novads. Savukārt ietekmes teritorijā ietilpst arī Saulkrastu, Siguldas, Ogres, Jelgavas un Tukuma novads, kā arī Jelgava.
Plāna izstrāde notiek Rīgas pašvaldības vadībā ciešā sadarbībā ar Satiksmes ministriju, Viedās administrācijas un reģionālās attīstības ministriju, Rīgas plānošanas reģionu, Pierīgas pašvaldībām un tādiem transporta nozares uzņēmumiem kā “Rīgas Satiksme”, “Pasažieru Vilciens” (Vivi), “Latvijas dzelzceļš”, “Latvijas Valsts ceļi” un Autotransporta direkcija, kuru pārstāvji strādā RMMP darba grupā.
